Maruti Alto vs Maruti Alto k10
Maruti Alto en Maruti Alto k10 zijn twee versies van hetzelfde Alto-model, die voornamelijk variëren in cilinderinhoud. Maruti Suzuki is het populairste automerk in India en heeft de afgelopen 25 jaar de Indiase wegen geregeerd met zijn vlaggenschip Maruti 800. Een ander basismodel genaamd Alto werd gelanceerd door Maruti, dat erg populair werd bij de eerste autokopers. Onlangs kwam Maruti met een verbeterde versie van Alto genaamd Alto k10 die is uitgerust met zijn veelgeprezen motoren uit de K-serie. Wat precies het verschil is tussen Alto 800 en Alto k10 en wat zijn de voordelen voor de koper, worden in dit artikel uitgelicht om een koper te helpen zodat hij een betere en weloverwogen keuze kan maken.
Het eerste en misschien wel het grootste verschil tussen de twee auto's zit in de cilinderinhoud. De Alto heeft een inhoud van 800 cc, de Alto k10 heeft een verbeterde inhoud van 1000 cc.
• Maximaal opgewekt vermogen door Alto is 46 pk, terwijl k10 een vermogen van 67 pk levert.
• Alto geeft een max. Koppel van 62 Nm @ 3000 tpm, terwijl k10 een max. Koppel geeft van 90 Nm @ 3500 tpm
• Alto heeft een schakelmechanisme met hendel, terwijl de k10 een handgeschakelde versnellingsbak met 5 versnellingen heeft
Alto gaf een kilometerstand van 19,73 KMPL, terwijl k10 een kilometerstand van 20,2 KMPL geeft, wat de beste kilometerstand is in auto's uit het A2-segment in India
• Er is ook een verschil in grootte met k10 met een lengte van 3620 mm in vergelijking met Alto's 3495 mm.
• K10 heeft 13 inch wielen in vergelijking met 12 inch wielen van Alto
• In vergelijking met normale binnenbanden van Alto, heeft k10 tubeless banden
• Stuurbekrachtiging is een normale standaardfunctie in k10, terwijl het optioneel was in Alto
• K10 wordt geleverd met bekrachtigde rembekrachtiging die er in Alto niet zijn
• K10 heeft lagere emissies dan Alto
Afgezien hiervan zijn er verschillen die op het eerste gezicht zichtbaar zijn. Deze omvatten een beter vormgegeven motorkap, nieuwe koplampen met kristallen adelaarsoog, nieuwe grille, nieuw bumperontwerp, mistlampen, zijstrips, nieuwe wieldoppen, nieuwe achterlichten, driespaaks stuurwiel, geïntegreerde hoofdsteun in voorstoelen, amber verlichte snelheidsmeter, nieuw toerenteller en toerenteller, elektronische dagteller, sleutelherinnering, elektrische ramen voor, nieuwe asbak en bekerhouder, kindersloten achterdeur, verbeterde vering en remmen, stijlvolle versnellingspookknop, i-Cats beveiligingssysteem, airconditioning met verwarming, meer beenruimte en getinte glazen.
Voor al deze verbeterde ontwerpkenmerken en specificaties hoeft de consument slechts 30.000 tot 40.000 roepies meer te betalen dan voor Alto. K10 is verkrijgbaar in twee versies die bekend staan als Alto k10 Lxi, geprijsd op Rs 3.03 lakh, terwijl een andere versie genaamd Alto k10 Vxi beschikbaar is op 3.16 Lakhs.
