Belangrijkste verschil - Glijdende versus rollende wrijving
Het belangrijkste verschil tussen glijdende en rollende wrijving is dat glijdende wrijving kan worden beschouwd als een soort wrijving, terwijl rollende wrijving niet als een wrijving kan worden beschouwd. Rollende wrijving wordt door veel studenten echter vaak ten onrechte als een soort wrijving beschouwd. Laten we eerst kort bespreken wat wrijving is, voordat we de verschillen tussen glijdende en rollende wrijving analyseren. In eenvoudige bewoordingen is wrijving de kracht die weerstand biedt aan de relatieve beweging van aangrenzende objecten die tegen elkaar schuiven.
Wat is glijdende wrijving?
Glijdende wrijving is gemakkelijk te begrijpen en een veel voorkomend concept. In het echte leven kunnen we geen perfect glad oppervlak vinden. Wanneer een object over een oppervlak schuift, ondervindt het een achterwaartse kracht vanwege de relatieve beweging tussen de twee aangrenzende oppervlakken. Glijdende wrijving werkt altijd tegen beweging. We kunnen glijdende wrijving ervaren wanneer we proberen een object zoals een kast over een vlakke vloer te schuiven. Hier hoeven we niet tegen de zwaartekracht in te werken, dus de weerstand die we hier voelen is de glijdende wrijving. Bovendien is voor een statische situatie de uitgeoefende kracht die probeert het object te verschuiven altijd gelijk aan de wrijving die op het object inwerkt. Wanneer we de uitgeoefende kracht geleidelijk verhogen, komt er een bepaald moment dat het object in de richting van de externe kracht gaat bewegen. De wrijving die tegen de beweging inwerkt, blijft daarna constant. Omdat het object over het oppervlak glijdt, kunnen we de wrijving hernoemen als glijdende wrijving.
Wat is Rolling Friction?
De uitvinding van het cirkelvormige wiel wordt beschouwd als een mijlpaal van de mensheid. Het idee om een object te laten rollen is de oorsprong van het eerste wiel. Rollende wrijving is de kracht die de beweging weerstaat wanneer een object op een oppervlak rolt. Wanneer een lichaam perfect op een oppervlak rolt, is er theoretisch geen glijdende wrijving tussen dat object en oppervlak. Maar in het echte leven ondergaan door de elastische eigenschappen zowel het lichaam als het oppervlak vervormingen. Denk aan een fietswiel op een teertapijt. Daar hebben we een contactgebied in plaats van een contactpunt. Bij het contactgebied van het wiel en het tapijt wordt het wiel vlakker en ontstaat er een kleine sleuf op het oppervlak. De normaalkracht wordt dan over het contactgebied verdeeld en reactievectoren agglomereren geleidelijk tegen de beweging in in de sleuf. We kunnen dit concept ook toepassen op een treinwiel op de rail. Staal veroorzaakt minder vervorming dan rubber. Het treinwiel heeft dus in vergelijking met het fietswiel minder rolwrijving.
Wat is het verschil tussen glijdende en rollende wrijving?
Definitie van glijdende en rollende wrijving
Glijdende wrijving: Glijdende wrijving is de weerstand die wordt gecreëerd door twee objecten die tegen elkaar schuiven.
Rollende wrijving: Rollende wrijving is de kracht die de beweging weerstaat wanneer een object op een oppervlak rolt.
Kenmerken van glijdende en rollende wrijving
Type wrijving
Glijdende wrijving: Glijdende wrijving kan worden geaccepteerd als een soort wrijving.
Rollende wrijving: Rollende wrijving is een weerstandskracht, maar geen soort wrijving. Houd er rekening mee dat niet alle weerstandskrachten wrijving kunnen worden genoemd.
Type weerstand
Glijdende wrijving: glijdende wrijving fungeert als een externe kracht van de backhaul langs het contactgebied om de relatieve beweging te stoppen.
Rollende wrijving: Rollende wrijving is een kracht die probeert de rollende beweging te stoppen door een omgekeerd koppel te genereren.
Omvang van de weerstand
Glijdende wrijving: In de meeste moderne toepassingen wordt de glijdende wrijving tussen de as en het wiel vervangen door rolwrijving met behulp van kogellagers. Je vindt deze lagers zelfs in een fietswiel.
Rollende wrijving: Rollende wrijving is veel minder dan glijdende wrijving. Het is gemakkelijker om een wiel te laten rollen dan om het over de grond te schuiven. Het wiel kan meer afstanden als het schuift.
