Loodvrij versus E10 | Loodvrije benzine versus E10-brandstof
De uitputtende bronnen van natuurlijke olie, en dus aardolie, hebben veel landen over de hele wereld gedwongen te denken in termen van alternatieve brandstoffen voor auto's die afhankelijk zijn van benzine. Australië is een land dat in dit opzicht het voortouw heeft genomen met een nieuwe brandstof die voor het publiek beschikbaar wordt gesteld, bekend als E10, samen met de gebruikelijke loodvrije en premium loodvrije benzine. De ethanolbrandstof, ook wel E10-brandstof genoemd, wordt verkocht bij de verkooppunten van BP, Caltex, Shell en vele andere onafhankelijke dealers.. E10-afzetmarkten liggen dicht bij de productiebronnen van ethanol dat wordt geproduceerd uit zowel suikerriet als granen. Wat zijn de verschillen tussen de loodvrije benzine en E10 en waarom is de regering van plan om loodvrije benzine geleidelijk af te schaffen ten gunste van brandstof op basis van ethanol? Laten we het in dit artikel ontdekken.
Om aardolie te besparen en ook om de afhankelijkheid ervan te verminderen, wordt de productie van suikerriet en andere gewassen die worden gebruikt voor de productie van ethanol momenteel in alle landen aangemoedigd. Automobielbedrijven staan onder druk om over te schakelen op technologie die E10-brandstof ondersteunt, aangezien dit wordt geprojecteerd als brandstof voor de toekomst. Ongelode benzine is de brandstof die al lang in auto's wordt gebruikt en sommige auto's hebben geen geschikte motoren om perfect op E10 te rijden. De misvatting onder de mensen dat E10 minder zuinig is en minder kilometers geeft dan de gebruikelijke loodvrije benzine, is ongegrond. De vrees doet de ronde, want E10 is niet zo goedkoop in vergelijking met loodvrije benzine om hem aantrekkelijk te maken in de ogen van het publiek. Hoewel,het is een stap in de goede richting, aangezien het onze afhankelijkheid van de invoer van aardolie en ruwe olie vermindert, terwijl het ons tegelijkertijd helpt groener te worden, aangezien E10 zeker groener is dan loodvrije benzine.
Sommige pompen verkopen nu al alleen E10 en premium benzine, wat alleen maar hoofdpijn veroorzaakt bij degenen die gewend waren aan gewone loodvrije benzine. Autobezitters wier voertuigen zowel op E10 als loodvrije benzine kunnen rijden, zijn schijnbaar blij, want E10 is ook goedkoper dan loodvrije benzine. Dit alles heeft ertoe geleid dat autofabrikanten serieus zijn overgestapt op motoren die compatibel zijn met E10.
Wat is het verschil tussen ongelood en E10?
Het is loodvrije benzine die in Australië sinds 1986 wordt gebruikt in auto's met katalysator. Normale loodvrije benzine heeft een octaangetal (RON) van 91. Er is ook premium loodvrije benzine met een hoger octaangetal om het kloppen van de motor te voorkomen en de prestaties te optimaliseren. Deze premium loodvrije benzine heeft een RON (research octaangetal) van 98. E10 is een speciaal samengestelde brandstof voor auto's waarin ongeveer 10% ethanol is voorgemengd. E10 is een poging om de afhankelijkheid van aardolie te verminderen en de productie van suikerriet en andere gewassen die worden gebruikt om ethanol te produceren, te stimuleren.
