Detentie versus overliggeld
Detentie en overliggeld zijn woorden die veel worden gebruikt in de context van de scheepvaart. Dit zijn ook woorden die vaak samen worden geknuppeld alsof ze synoniem zijn. Het is echter onjuist, en ondanks overeenkomsten zijn er verschillen die belangrijk zijn voor vrachtschepen en ook voor mensen die de diensten van vrachtschepen gebruiken om goederen van de ene plaats naar de andere te vervoeren. Dit artikel probeert de verschillen tussen overliggeld en detentie te benadrukken.
Overliggeld
Mensen charteren vaak schepen voor reizen en houden de schepen gedurende de in de overeenkomst genoemde periode. Wanneer zij het schip echter niet op tijd aan de compagnie overhandigen en wel in bezit zijn van het schip, wordt deze periode overliggeld genoemd. Overliggeld verwijst in het algemeen naar de boete die wordt opgelegd aan de bevrachter voor het gebruik van het schip gedurende een langere periode dan vermeld in de overeenkomst.
Tegenwoordig wordt de term gebruikt voor vertragingen bij het lossen van de lading van het schip door de geadresseerde, omdat hij een boete of een boete moet betalen voor het niet op tijd ophalen van zijn zending. Stel dat een persoon een container boekt van de ene haven naar de andere en het schip bereikt zijn bestemming, maar de persoon haalt de container niet op, zelfs niet na 7 dagen na aankomst van de lading in de haven, dan wordt hem gevraagd om overliggeld aan het schip te betalen om de lading veilig te bewaren voor extra dagen.
Nablijven
Nadat de container is opgehaald door de geadresseerde, moet hij de lege container binnen de daarvoor bestemde tijd terugbrengen naar het schip. Doet hij dit niet binnen een bepaalde termijn, dan moet hij nog een boete betalen, de zogenaamde detentiekosten, omdat hij vertraging heeft veroorzaakt voor het bedrijf door de lege container niet op tijd terug te brengen.
Wat is het verschil tussen detentie en overliggeld?
• Het woord overliggeld werd bedacht toen charters het gecharterde schip niet op tijd terug konden brengen en moesten betalen voor de vertragingen. Deze vertraging werd vroeger overliggeld genoemd, maar werd later toegepast op de boete of boete die aan de bevrachter was opgelegd voor het veroorzaken van de vertraging.
• In moderne tijden is overliggeld de straf gaan betekenen die door een schip aan een geadresseerde wordt opgelegd als hij zijn container niet op tijd ophaalt en het overliggeld wordt dagelijks berekend nadat het schip in de haven is aangekomen.
• Detentie is een andere boete die wordt opgelegd aan een geadresseerde wanneer hij de lege container niet op tijd terugbrengt.
• Overliggeld is dus een heffing of boete voordat de lading wordt uitgepakt, terwijl detentie een boete is die in rekening wordt gebracht nadat de lading is uitgepakt.
