Vliegtuigonderzoek versus geodetisch onderzoek
Landmeetkunde kan eenvoudig worden gedefinieerd als het proces of de technologie waarbij op een wetenschappelijke manier metingen worden verricht op, boven of onder het aardoppervlak om punten te bepalen om een plan of kaart te produceren. Als het meetgebied klein is, en de schaal waarop het resultaat is geplot, groot is, staat het bekend als plan en omgekeerd is dit kaart. Landmeetkunde wordt veel gebruikt in bijna alle civieltechnische projecten, zoals de bouw van gebouwen, bruggen, reservoirs, dammen, spoorwegen, wegen, irrigatieprojecten enz., fotogrammetrisch, enz.), onderzoeksobject (zoals technisch doel, militair doel, enz.), onderzoeksmethode (zoals triangulatie, trilateratie, enz.), en gebruikte instrumenten (zoals kettingonderzoek, theodolietonderzoek, nivellering,enzovoort). De belangrijkste classificatie van landmeten is echter vliegtuigonderzoek en geodetisch onderzoek.
Vliegtuigonderzoek
Vliegtuigonderzoek is een tak van onderzoek waarbij het aardoppervlak wordt beschouwd als een vlak oppervlak. Dit is de meest voorkomende vorm van landmeting. Dit wordt gebruikt wanneer de omvang van het te onderzoeken gebied klein is (oppervlakte minder dan 260 vierkante km), aangezien deze methode de kromming van de aarde verwaarloost. Om berekeningen te maken worden normaal gesproken driehoeken op de grond gevormd en deze driehoeken worden ook aangenomen als vlakke driehoeken en de regels van vlakke driehoeken worden gebruikt om de berekeningen uit te voeren. Het gebied dat moet worden onderzocht en de fout die is gekoppeld aan de onderzoeksresultaten, zijn positief gecorreleerd, dat wil zeggen het gebied meer de fout. Deze methode is dus niet geschikt voor nauwkeuriger of nauwkeuriger inmeten van grote oppervlakken. Normaal gesproken is vliegtuigonderzoek nuttig voor technische projecten. Normaal gesproken, onderzoek voor locatie en aanleg van spoorwegen, snelweg,kanaal- en landingsvelden worden onder deze methode gecategoriseerd.
Geodetisch onderzoek
Geodetisch onderzoek is een andere tak van landmeten waarbij de kromming van de aarde in aanmerking wordt genomen bij het nemen van metingen op het aardoppervlak. Dat is de feitelijke bolvorm van de aarde die in aanmerking wordt genomen. Dit staat ook bekend als trigonometrisch onderzoek. De gevormde driehoeken zijn bolvormige driehoeken en berekeningen worden gemaakt met behulp van sferische trigonometrie. Bij deze methode worden metingen uitgevoerd met behulp van zeer nauwkeurige instrumenten. Deze methode wordt gebruikt om controlepunten te bepalen of vast te stellen voor andere onderzoeken, en voor lange rijen en gebieden. De positie van elk geodetisch station wordt uitgedrukt met behulp van lengte- en breedtegraad en hiervoor wordt normaal gesproken Global Positioning System (GPS) gebruikt.
Wat is het verschil tussen Plane Surveying en Geodetic Surveying?
Hoewel zowel vliegtuigonderzoek als geodetisch onderzoek de methoden zijn om metingen op aarde uit te voeren, hebben ze enkele onderscheidende kenmerken.
1. In de eerste plaats negeert vliegtuigonderzoek de kromming van de aarde, terwijl geodetisch onderzoek het beschouwt.
2. Vliegtuigonderzoek is geschikt voor kleine gebieden, terwijl geodetisch onderzoek geschikt is voor het onderzoeken van grote gebieden.
3. Geodetisch onderzoek is nauwkeuriger dan vliegtuigonderzoek.
4. Driehoeken gevormd bij vlakonderzoek zijn vlakke driehoeken, maar driehoeken gevormd bij geodetisch onderzoek zijn bolvormige driehoeken.
5. Geodetische stations bevinden zich op enorme afstand in vergelijking met stations die zijn gevormd bij vlakonderzoek.
6. Meer boven het vlak meten maakt gebruik van normale instrumenten zoals ketting, meetlint, theodoliet, enz. Om punten op aarde te lokaliseren, terwijl geodetisch onderzoek gebruik maakt van nauwkeurigere instrumenten en moderne technologie zoals GPS.
