Thalys versus TGV
TGV is een treindienst in Europa die een soort revolutie teweeg heeft gebracht sinds de introductie in Frankrijk in 1981. Het woord TGV is een acroniem dat staat voor hogesnelheidstrein in de Franse taal en is een inspiratiebron geweest voor alle andere Europese landen. Thalys is een type TGV dat rijdt op de route tussen Parijs, Brussel, Amsterdam, Keulen en enkele andere bestemmingen. In zekere zin is Thalys te vergelijken met de Eurostar die door de Kanaaltunnel rijdt die Londen met Parijs en Brussel verbindt. Er zijn nog enkele verschillen tussen Thalys en TGV die in dit artikel aan de orde zullen komen.
Het was de TGV die verschillende regeringen in Europa ertoe aanzette om op dezelfde manier te denken om hogesnelheidstreinen tussen internationale bestemmingen mogelijk te maken. Na de populariteit van TGV in heel Frankrijk te hebben gezien, kwamen de nationale spoorwegmaatschappijen in Frankrijk, Brussel, Nederland en Duitsland samen in een internationale operatie. Deze samenwerking heeft zich uiteindelijk gevormd tot Thalys international. De eerste snel rijdende trein begon op 4 juni 1996, toen de steden Parijs, Brussel en Amsterdam met elkaar verbonden waren.
De Franse nationale spoorwegexploitant SNCF, aangespoord door Japanse pogingen om een hogesnelheidslijn te bouwen, investeerde zwaar in het ontwerpen van hogesnelheidstreinen, maar gooide het eerste prototype weg omdat het op gas en elektriciteit was gebaseerd, en de internationale benzinecrisis zette de Franse regering ertoe aan te investeren in elektriciteit alleen motor. De eerste operatie van de TGV (hogesnelheidstrein in het Frans) vond plaats in 1981 tussen Parijs en Lyon en viel meteen in de smaak bij de mensen. De trein heeft sindsdien op veel routes gereden en de upgrade is ook uitgevoerd. In 207 testte Frankrijk met succes de nieuwste versie van de TGV die snelheden van 574 km / u haalde.
Het was het succes van de TGV dat andere landen ertoe aanzette om een vergelijkbare treindienst te hebben naar de belangrijkste Europese bestemmingen, en het resultaat is er in de vorm van Thalys, zodat iedereen het kan zien. Eurostar, dat een nieuw hoofdstuk in transport opende toen het onder water reed in een speciaal aangelegde tunnel in het Kanaal tussen het VK en Frankrijk, is een ander voorbeeld van de TGV-technologie die door Europese landen wordt gebruikt, met enkele aanpassingen.
Wat is het verschil tussen Thalys en TGV?
• In principe is er geen verschil tussen TGV en Thalys, een gezamenlijke inspanning van Frankrijk, Brussel, Nederland en Duitsland om de respectieve landen met elkaar te verbinden door middel van snelle treindiensten.
• Het was het succes van de TGV dat de toon zette voor internationale samenwerking, en het samenkomen van nationale spoorwegexploitanten van deze landen om sporen aan te leggen en speciaal ontworpen TGV voor de routes te laten rijden.
