Statische stabiliteit versus dynamische stabiliteit
Over het algemeen wordt de stabiliteit van een vliegtuig gedefinieerd als het vermogen van het vliegtuig om een specifieke, voorgeschreven vluchtconditie te volhouden. Het concept stabiliteit hangt nauw samen met het evenwicht van het vliegtuig. Als de netto krachten en momenten die op het vliegtuig worden uitgeoefend nul zijn, is het vliegtuig in die vluchtconditie in evenwicht; dwz de lift is gelijk aan het gewicht, de stuwkracht is gelijk aan de weerstand en er is geen moment van kracht dat op het vliegtuig inwerkt.
Wat is statische stabiliteit?
Wanneer een vliegtuig enige turbulentie (of een vorm van statische onbalans) ondergaat tijdens een evenwichtsvlucht, kantelt de neus iets omhoog of omlaag (een toename of afname van de aanvalshoek), of zal er een kleine verandering in de vlieghouding zijn. Er werken extra krachten op het vliegtuig en het bevindt zich niet langer in de evenwichtstoestand.
Als het vliegtuig na verstoring de oriëntatie blijft verhogen, wordt gezegd dat het vliegtuig statisch onstabiel is. Als de vlieghouding niet meer verandert en het vliegtuig de positie behoudt, waardoor er ook in de nieuwe oriëntatie geen netto krachten of momenten op het vliegtuig inwerken, dan is het vliegtuig statisch neutraal. Als er dusdanige krachten op het vliegtuig worden opgewekt dat de krachten die de storing veroorzaken worden tegengegaan, en het vliegtuig bereikt zijn oorspronkelijke positie, dan is het vliegtuig statisch stabiel.
In vliegtuigen worden drie soorten dimensionale stabiliteit in aanmerking genomen. Dat zijn de longitudinale stabiliteit die betrekking heeft op de stampbeweging, de richtingsstabiliteit die de gierbeweging betreft en de laterale stabiliteit die de afrolbeweging betreft. Vaak zijn de longitudinale stabiliteit en de richtingsstabiliteit nauw met elkaar verbonden.
Wat is dynamische stabiliteit?
Als een vliegtuig statisch stabiel is, kan het tijdens de vlucht drie soorten oscillerende bewegingen ondergaan. Wanneer onbalans optreedt, probeert het vliegtuig zijn positie te behouden en bereikt het de evenwichtspositie door een reeks afnemende oscillaties, en het vliegtuig zou dynamisch stabiel zijn. Als het vliegtuig de oscillerende beweging voortzet zonder in grootte af te nemen, dan is het vliegtuig dynamisch neutraal. Als de oscillerende beweging van de grootte toeneemt en de oriëntatie van het vliegtuig snel begint te veranderen, wordt gezegd dat het vliegtuig dynamisch onstabiel is.
Een vliegtuig dat zowel statisch als dynamisch stabiel is, kan met de hand worden weggevlogen, tenzij de piloot de evenwichtstoestand van het vliegtuig wil veranderen.
Wat is het verschil tussen dynamische en statische stabiliteit (van vliegtuigen)?
• Statische stabiliteit van een vliegtuig beschrijft de neiging van en vliegtuig om zijn oorspronkelijke positie te behouden wanneer ze worden blootgesteld aan ongebalanceerde krachten of momenten die op het vliegtuig inwerken.
• Dynamische stabiliteit beschrijft de vorm van beweging die een vliegtuig in statische stabiliteit ondergaat wanneer het probeert terug te keren naar zijn oorspronkelijke positie.
Diagrambronnen: NASA
